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Das Blitz Blowoff-Ventil wurde entwickelt um Turbolader zu schonen und das Ansprechverhalten zu optimieren. Als Nebeneffekt gibt das Ventil ein klassisches Geräusch (während dem Schaltvorgang) von sich. Als Besonderheit besitzt das Blitz-Ventil den kleinen Filter, der die Umwelt (den Motorraum) vor Ölnebel beTRUEt. Der Name Blitz steht für Qualität.


   
  


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Das Blitz Blowoff-Ventil wurde entwickelt um Turbolader zu schonen und das Ansprechverhalten zu optimieren. Als Nebeneffekt gibt das Ventil ein klassisches Geräusch (während dem Schaltvorgang) von sich. Als Besonderheit besitzt das Blitz-Ventil den kleinen Filter, der die Umwelt (den Motorraum) vor Ölnebel beTRUEt. Der Name Blitz steht für Qualität.


   
  


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Der Dual Solenoid Boost Controller Spec S (DSBC Spec S) hat 4 programmierbare Ladedruckstufen. Der Kontroller verfügt über eine eingebaute Ladedruck-Anzeige, Peak-Hold-Funktion und eine Warnfunktion, welche eine Beschädigung wegen zu hohen Ladedruckes verhindern kann. Der DSBC Spec S passt in 1/4 DIN und ist mit internen und externen Wastegates kompatibel.
Verfügbar in der Farbe Silber, mit grüner LCD Anzeige.


   
  


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Der sequentielle Boost Controller i-D (SBC i-D) ist das neueste Produkt von Blitz und markiert den state-of-the-art. Die Funktionsweise ähnelt dem SBC Spec S, der auch bis 2.5bar halten kann. Der SBC i-D passt in 1/2 DIN und ist mit internen und externen Wastegates kompatibel.
Features:
-Ladedruck in verschiedenen Einheiten anzeigbar (PSI, bar, kPa, and kg/cm2)
-4 verschiedene Ladedruckeinstellungen
-Ladedruck digital oder grafisch anzeigbar
-Peak Hold-Funktion
-Warnfunktion und Limiter: Der Ladedruck kann nach oben hin begrenzt werden, um Schäden vorzubeugen
-Manuelle oder automatische Ladedruckregelung
-Datenaufzeichnungsfunktion: bis 99 Sekunden, Abspielgeschwindigkeiten: normal, 2x und 5x
-Display: es können insgesamt 6 Eingänge gelesen werden (optionale Verkabelungen benötigt)
-Speed Map: Der Ladedruck kann geschwindigkeitsabhängig geregelt werden.


   
  


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Funktionsweise siehe SBC i-D Boost Controller, aber mit Vollgrafik-Farb-Display.
Spezielle Features:
-Ladedruckregelung & Power meter Funktion
-65,000 Farben
-Es können gesamt 12 Eingänge (Ladedruck, Drehzahl, Geschwinditkeit, Spannung, Temperatur (Öl/Wasser), Benzindruck, Öldruck,...) angezeigt werden.


   
  


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Die Blitz NÜR Spec R Anlage wurde speziell entwickelt, um die Stock-Anlage zu ersetzen. Die NÜR Spec reduziert den Rückstau und die thermische Belastung. Durch spezielle computerunterstütze Konstruktion und Fertigung, hat Blitz es erreicht, eine Abgasanlage zu entwickeln, die maximale Leistungsentfaktung bietet, ohne Drehmoment einsparen zu müssen.
Die Qualität von BLITZ Abgasanlagen ist bisher unerreicht. Die spezielle Rohrführung ermöglicht Biegungen, ohne den Innendurchmesser zu verkleinern, und somit einen konstanten und ungehinderten Abgasstrom. Das beeindruckenste Feature der NÜR Spec ist der relativ leise Klang, wenn der Silencer eingesetzt ist, und brachiale Brüllen wenn dieser entfernt wird. Die Leistungsausbeute variiert je nach Anwendung zwischen durchschnittlich 5 und 20 PS. Die Blitz NÜR Spec R wird in 2 Teilen geliefert und beinhalten außerdem den Silencer.
Jede BLITZ Abgasanlage wird mit allem Installationsmaterial inkl. Dichtungen geliefert.


   
  


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15-01-2011: Carbon-Fiber Produkte online!

14-01-2011: Celica TRD Tankklappen Gruppenbestellung!

09-01-2011: Neue Artikel MKIV

05-01-2011: Überarbeitung des Shops - neue Artikel

01-07-2008: Motorenpakete und TurboKits für Toyota Celica T23 online!

20-06-2008: Komplettüberarbeitung des Shops abgeschlossen

14-06-2008: Motorenpakete für Toyota Supra MK3 (7MGTE) online!

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